第九百九十章 能源會議以及建設
七月初的智海園辦公區,徐申學剛結束了一場能源會議。
能夠讓徐申學親自參加並主持的能源會議,自然不是什麼普通會議,會議的主要內容也不算太複雜,就是為了財團旗下的兩個主要的能源計劃提供技術以及資金支持。
而徐氏財團旗下的能源項目,說開來其實就兩個。
一個是可控核聚變項目,而另外一個則是光伏發電以及儲能項目。
而光伏發電儲能項目,徐氏財團雖然有參與,也引領部分核心技術推進,但是並不是主導者,國內的光伏企業很多,技術也非常不錯;儲能領域裡也有不少國內的企業參與,技術同樣先進。
因此在光伏發電儲能領域,徐氏財團這邊主要是推動部分核心技術進步,降低技術成本;同時則是大規模采購應用。
簡單來說就是徐氏財團並冇有通過大規模投資、直接主導掌控光伏儲能產業,其身份更類似核心技術供應商和超級大客戶。
說白了,就是砸錢就行了!
錢砸得足夠多,光伏發電儲能產業的產能拉上去後,其平均成本會迅速降低。
真正需要徐氏財團投入大量研發能力以及資金的其實是可控核聚變能源項目。
徐氏財團展開的可控核聚變研發以及應用,其實非常廣泛。
包括第二代星海可控核聚變技術的研發,該項目基於星海三號項目,並改名為第二代星海可控核聚變技術項目。
該項目旨在進一步提升星海可控核聚變的燃料效率值,其核心目的是為了進一步降低核聚變發電的成本——它並不是單純在星海一號技術上進行延伸,星海一號有著自身的後續改進研發方案。
新的第二代星海可控核聚變技術,其實是一種同時采用等離子發電以及熱發電(俗稱燒開水)的技術方案,目標非常明確,儘可能地利用核聚變所產生的能量。
徐氏財團的核聚變項目裡,還有一個看似技術含量已經不算太大,單純資本投入的持續性項目:商業可控核聚變發電站持續建設以及應用。
該項目看似簡單,單純投錢就行,但是當投資大到一定程度後就成為了大問題——尤其是在目前可控核聚變的商業發電成本對比水電、煤電以及光伏電、風電並冇有價格優勢的情況下。
這也是可控核聚變技術已經突破,都已經能夠大規模建設商用了,國內卻依舊瘋狂建設光伏發電的原因——因為光伏發電成本更低,還能順便拉動光伏以及儲能產業,而可控核聚變發電,成本還是比較高,隻能用在特定商業
領域,比如東部沿海地區缺電,比如算力中心缺電,這些用電領域就算是電價貴一些也能夠接受。
這也是智雲集團旗下智雲能源大規模建設可控核聚變發電廠的商業邏輯:徐氏財團旗下的大量算力中心缺電,而且是缺海量的電,因此隻要有電,價格貴一些也能能接受接受——可控核聚變發電廠,提供的就是這種短期就能
供大量電源的選擇。
同時,因為目前可控核聚變商業發電的成本比較高,徐氏財團也持續致力於降低核聚變電力的成本。
第二代可控核聚變技術采用雙重發電技術路線的核心原因,是為了更高效率地利用核聚變能源,降低核聚變電的成本。
這一次的會議目的,也是為了敲定下一階段的星海一號可控核聚變發電廠的建設規模以及資金來源。
此外,在徐氏財團的核聚變技術研發以及應用規劃中,技術小型化以及拓展應用場景也是主要的研發方向。
星海能源目前的可控核聚變發電機組,都是基於星海一號技術路線研發而來的,如果是常規的發電機組,那麼它的反應堆是一個高十多米,直徑數米的大家夥,加上眾多的配套設備,整個發電機組的質量能夠達到八百多噸。
海軍的航母使用的艦載版本,因為需要上艦麵臨更多的使用要求,因此總質量還要更大,達到了千噸左右。
後續星海能源基於星海一號機組,持續地進行小型化研究,先搞出來了四百多噸的星海四號主要用於月球基地。
後來又搞出來了兩百多噸的星海五號,目前應用於誇父太空港。
上述兩種彆看它小,發電功率也不太行,實際上比星海一號更貴,而且是貴得多——倒不是說它技術含量更高,而是因為產量以及使用量太低,前期研發以及製造成本無法攤薄。
工業產品的價格和產量是息息相關的,產量隻有個位數的時候,那麼成本會迅速飆漲——所有的研發成本以及生產線成本都需要這區區幾台產品來分攤,那價格直接就上天去了。
此外還有更小型化的,整個機組隻有區區五噸多重的星海九號,這個星海九號可控核聚變發電機組,是專門為了後羿係列星際飛船而研發的,主要用於太陽係內航行的能量來源。
當然,理論上也能夠用在其他地方,比如直接用在一輛大卡車上,用它來發電然後驅動電機行駛,問題是能不能用得起!星海能源那邊給南門航天供貨,一套星海九號機組報價兩百多億呢。
南門航天製造的後羿一號以及後羿二號,這兩艘星際飛船一共花了上千億,而南門航天投資那麼大搞後羿係列飛船,可不僅僅是為了單純搞太陽係內的探索的,實際上這兩艘後羿星際飛船隻是科研產品,用來研發、驗證一係
列星際飛船的技術。
後續南門航天是打算把這些技術整合起來,用來批量生產星際飛船,尤其是用於往返月球和地球之間的星際飛船,用來在未來大幅度降低運輸成本。
現在使用化學燃料的玉兔係列飛船,儘管成本已經得到了一定的控製,但是依舊算得上是天價,每一次運輸需要耗費的燃料都是好幾百噸,而這些燃料都需要從地球上通過八號火箭運輸到誇父太空港。
南門航天瘋狂了一樣,幾乎天天發射的八號火箭,絕大部分都是用來運輸燃料的,真正用來運輸各類物資的次數占比反而冇多少。
現在的地運輸成本,還是太高了,南門航天迫切地需要一種更廉價的地運輸方式,用來支撐月球基地的持續建設以及開發。
而使用後羿飛船這種采用可控核聚變技術的星際飛船運輸,雖然說因為加速度緩慢的原因,導致往返需要的時間更多,但是它單趟運輸成本便宜啊——————它不用從地球上運輸大量化學燃料上去,而星際飛船的使用壽命也足夠
長,能夠長時間反複使用。
最終這些都能降低單次運輸成本。
對於星際運輸,尤其是地月星際運輸領域,成本才是衡量價值的最大標準,時間反而不是很重要。
所以南門航天,對於後羿係列星際飛船的研發是非常上心的。
不僅僅是對飛船本身研發上心,而且還和星海能源持續合作,研發下一代核聚變動力,並將其命名為‘星雷可控核聚變磁粒子引擎”。
該引擎由星海能源和南門航天合作研發,智雲集團則是作為主要技術供應商提供部分子係統解決方案,尤其是基於第三代人工智能技術的引擎控製係統部分。
星雷可控核聚變磁離子引擎,不同於現在先以可控核聚變發電,再用電源驅動等離子電推發動機的方式,新的星海核聚變引擎,是一種核聚變直推方案,旨在為星際飛船提供更遠的航程,更高的速度。
同時這種研發目的也能帶來附加作用,那就是因為能量利用效率更高,也能夠降低地之間星際運輸的成本。
從這也能夠看得出來,南門航天的技術研發,大部分都是為了降低運輸成本。
從地球內使用的八號火箭係列,誇父太空港,玉兔飛船,鵲橋月球飛船,再到後羿星際飛船,下一代的星雷可控核聚變磁離子引擎。
這些技術以及產品都是為了降低運輸成本。
因為運輸成本是南門航天建設月球基地,開采氦三的核心成本支出。
月球上開采的氦三價格之所以那麼昂貴,每公斤要幾千萬元,核心原因就是南門航天建設月球基地的成本及其昂貴。
月球基地上的每一種設備,甚至每一個主要零部件都是從地球上運過去的,那運輸成本可高了去。
但是核聚變能源是未來,就算成本昂貴現在也得咬牙死撐著。
同時為了給南門航天提供資金支持,智雲能源以及國內其他兩家核聚變發電廠商,也是到處湊集資金建設可控核聚變發電廠,同時國內還對核聚變發電提供一定的電價補貼。
因為有了這些可控核聚變發電廠,星海一號核聚變設備以及核心燃料氦三才有銷量,星海一號賣出去了,星海能源才能夠獲得營收以及利潤,才能夠支撐後續的技術研發支出,逐步償還之前欠下一屁股債務。
氦三燃料賣出去了,南門航天才能夠拿到龐大的營收以及利潤,進而支撐月球基地的持續建設,並償還部分欠債。
錢這東西,還是很重要的!
這一次的能源會議,主要議題就是建設更多的核聚變發電廠!
而建設核聚變發電廠,其他都冇什麼問題,星海能源科技那邊想要擴產雖然不容易,但是隻要訂單充足,它是能夠持續擴產的。
唯一的問題就是資金問題!
徐申學今天主持的能源會議,除了支持技術研發外,剩下的就是討論該從哪裡湊錢用來建設星海一號可控核聚變發電廠了。
徐氏財團的錢雖然多,但是用錢的地方也多,是不可能隨便找個理由就把錢用在能源建設領域的。
因此在能源建設這種高投資、回報周期比較漫長的項目裡,資金的調動和安排也是非常重要的。
這就需要用到徐申學控製下的幾個資產管理機構了。
徐申學旗下的資產管理機構,不僅僅管理財團內部各類資產,同時也為眾多客戶代為管理資產。
柳河投資本身就是一家非常典型的資產管理機構,隻不過它主要管理的是財團內部資產,其資產管理規模極為龐大,達到了十多萬億美元之巨。
該柳河投資所持有的智雲集團,威酷電子集團,海藍汽車集團,益海科技集團等一係列子公司的大量股份,其實就是屬於它的管理資產。
同時柳河投資旗下還有一個專門麵向外部投資者的資產管理機構,即恒海資產管理有限公司,該投資機構長期為客戶管理超過一萬五千億美元的各類資產,投資策略相對保守,以為客戶帶來穩健收益而著稱。
回報率對比其他資產管理公司並不算高,但是它穩,受到眾多投資者,尤其是機構類以及超級富豪投資者們的青睞——這些大機構投資者以及超級富豪們,他們不指望恒海資產管理公司為他們的資產增加多少收益,隻要能夠
跑贏通貨膨脹就算勝利,如果還能夠帶來少許額外收益,那麼就是意外之喜。
當資金體量大到一定程度,達到千億美元甚至上萬億美元的時候,想要保持穩定的收益是非常困難的,哪怕隻是跑贏通貨膨脹也非常困難。
恒海投資能夠維持一定的穩定收益,那已經相當不容易,並且足以讓它獲得國內外客戶的信任了。
除了恒海投資外,徐申學旗下還有其他幾家資產管理公司、投資基金公司,管理自有資產或客戶資產,規模有大有小。
而這些管理資金,在必要時候也是能夠成為財團內建設項目的資金來源的。
實際上,也正是因為能夠廣泛投資徐氏財團旗下的眾多項目,恒海投資這些投資公司管理的資金才獲得了穩定的長期收益來源。
比如智雲能源的很多光伏儲能項目、可控核聚變發電廠項目,這些項目固然投資大,但是都有著來自徐氏財團旗下智雲集團等公司的穩定電力采購合同支撐,隻要電發出來了那麼就能賣出去。
儘管回報周期要久一些,回報率也比較低,但是它幾乎穩賺不賠——智雲集團的電力采購合同可不會輕易失效。
這種能維持一定利潤,還能容納大量資金的長期穩定投資項目,一般投資機構是很難參與的。
冇有足夠的龐大實力,你連人家項目什麼時候敲定的都不知道,更彆說參與投資了。
簡單來說,大部分常規的投資機構或富豪們,其實是冇有資格參與這種大項目投資機會的——冇人帶他們玩。
但是可以通過把資產交給恒海投資來管理,間接獲得投資機會——恒海資產則是從中收取一定的管理費作為回報。
當然,收取管理費並不是恒海資產這些資產管理公司的目的,至少不是徐申學創辦這些資產管理公司的目的。
徐申學要的不是管理費,從中賺多少錢,而是獲得支配這些資產的權利!
大量海內外客戶把超過一萬五千億的資產交給恒海投資來管理,這意味著徐申學能夠把這些資金投入到自己所希望投入的領域,繼而配合整個財團的產業發展。
比如用恒海投資管理的資產投資可控核聚變發電廠項目,就是典型應用。
資產這東西,所有權並不是很重要,重要的是支配權!
而資產管理公司或類似的投資機構,擁有的就是這種資產支配權。
要不然,徐申學閒得無聊才會搞一堆恒海投資這種為外部客戶管理資產的公司,還分給恒海投資一大堆優質項目的投資權限,確保恒海投資對客戶的吸引力啊。
為的就是,代替客戶支配這些資產,進而為財團產業發展提供資金支持。
當然,吸納外部資金進行能源領域的投資,也隻是一方麵而已。
徐氏財團自己也會動用大量資金參與投資,這既是為了保障項目的順利推進,也是為了給財團內部的資產尋求穩健增值的渠道。
敲定了下一輪的能源建設計劃後,徐申學結束了能源會議,然後在辦公室裡看到了王林徒。
這一次王林過來,還是為了預計下個月舉行的智雲集團秋季發布會。
並且還帶來了準備在秋季發布會上預期發布的各類新產品,包括S30係列人工智能助理終端,S29係列智能手機。
此外還準備推出一款非常規的新產品,就是專門為殘疾人研發的第二代神經健康輔助機器人。
其核心特點並不是更先進了,而是更便宜了!